大運 新N8E重卡 350馬力 8X4 7.2米自卸車(CGC3310D5DDED)
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近些年,城市大型基建數量每況愈下,工程車需求日益縮減。但在城鎮與鄉村中,隨著城鎮化進程的加速與“鄉村振興”政策的大力踐行,基礎建設不斷投入,對于自卸車的需求也逐漸提升。其中,自重輕、載貨量高、通過性強的乘龍L3 4×2自卸車上市即成為爆款。
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“伴隨我國經濟持續回升，基建項目陸續開工，加之海外出口延續良好表現，商用車市場已顯現回暖跡象?！苯?，中國汽車工業協會發布的汽車產銷例行發布會上，中國汽車工業協會副秘書長陳士華說道。
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金剛王者 燃擎來襲，福田瑞沃X-Truck金剛S系列工程車煥新上市發布會龍城順利舉行
隨著我國工程運輸市場合規化進程的加快以及用戶群體年輕化趨勢的轉變，工程自卸車市場迎來了新一輪洗牌期。
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最近，乘龍推出了一款全新的自卸車產品——乘龍L3 4X2自卸車，采用平頂駕駛艙，車高僅有2.75m，一舉幫助卡友解決限高問題!它還有一個響亮的名字——新乘龍小王子。
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提前布局二手商用車全價值鏈 會享福二手車跑贏商用車發展新階段
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當前，“節能減排”已成為全世界各國的共同任務，“碳中和”愿景已經成為全球統一目標。2020年我國提出“雙碳”戰略目標，而作為卡車行業首個發布“碳達峰”計劃的品牌，東風柳汽抓住機遇，積極踐行綠色發展理念，致力于在智能汽車、低碳出行和用戶價值方面持續深耕
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?進入國六時代，吉利商用車輕裝上陣，全力沖刺國六市場，力爭實現從產品營銷向價值營銷的轉化，為客戶真正提供一個綜合解決方案。
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油耗不輸進口重卡，歐曼國六重卡千里實況驗證 讓擔憂通通不存在！
雖然重型柴油車國六標準已經實施，但卡友們對國六重卡發動機是否能很好的適應當下運輸環境、整車油耗相較國五表現如何、售后服務質量能否跟得上等擔憂，導致他們對國六重卡
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2021年5月28-30日，北奔重汽受河南省政府相關部門、中國電工技術學會電動車輛專家委員會、中國汽車工程協會電動汽車分會的邀請，參加了第九屆鄭州國際新能源汽車及充電設施展覽會。
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眾所周知，上汽依維柯紅巖商用車有限公司自卸車是卡車界名副其實的“工程之王”，常常在激烈的市場競爭中脫穎而出，頻頻在海內外市場上演交車大片，市場份額已連續三年穩居行業第一，即使2020年上半年市場巨變的情況下，市場份額仍然逆勢增長，銷量穩坐冠軍寶座。更令人欣慰的是，下半年首月就實現了一次小增長，據最新資料顯示，上汽紅巖自卸車7月銷量同比增長43%，迎來下半年開門紅。
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2020年1-6月，在市場巨變的環境下，上汽紅巖面對激烈的市場競爭，紅巖自卸車憑著過硬品質、貼心服務等產品實力逆勢奪冠。數據顯示，紅巖自卸車上半年累計銷售自卸車2.6萬輛，同比累計增長10.4%，高于行業增幅；市場份額達22.9%，比去年同期份額（19.5%）擴大3.4個百分點，穩居國內自卸車市場第一。
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記者再一次實地走訪河南某工地，了解紅巖杰豹6X2自卸車的實際使用情況，一位來自陜西的客戶對這款車的“動力性、承載力、通過性、安全性”等特性給予了高度認可和評價。
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“工程之王”助力中老鐵路建設 上汽紅巖在“一帶一路”沿線大顯身手
老撾時間 2020 年 7 月 3 號上午 9:30，在中老鐵路萬象站站房開工儀式現場，上汽紅巖工程自卸、攪拌車整齊排列，200 多名參建人員整裝待發，備受關注的中老鐵路萬象站正式開工建設。
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上汽紅巖自卸車1-5月銷量奪冠 揭秘“工程之王”五大致勝法寶
2020上半年，在疫情嚴重沖擊和行業激烈競爭的情況下，上汽紅巖自卸車1-5月累計銷量仍然以1.9萬輛穩居行業第一，其中5月，紅巖國內銷自卸車銷量同比暴漲97.4%；市場份額為24%，比去年同期份額擴大5.7個百分點。
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